La deuxième édition de la Pujada Arinsal, compétition de montagne organisée par ACA Esport, s’est déroulée d’une façon magnifique suite à une course au fonctionnement très compact, commode et accessible à tous, qui a eu lieu dans un cadre exceptionnel avec une route sélective propice à de merveilleuses photos. Finalement un total de 57 voitures a pris part aux différentes montées d’entraînement et de course, dont 21 Legend d’exhibition.
Après le triomphe obtenu dans la première course disputée le samedi, le pilote déjà vainqueur en 2018, Jérémy Debels (Osella PA21S-BMW), dominait clairement dans la catégorie Sport. Le vainqueur de la course antérieure de Quillan ne participant pas, c’est Jordan La Monica (Norma M20-Honda) qui est maintenant en tête de cette catégorie, deuxième dans la course d’aujourd’hui et deuxième dans celle de Quillan. Performance exceptionnelle des jeunes pilotes ACA, Raül Ferré et Edgar Montellà, tous deux avec des unités SpeedCar GT-R, qui se sont battu pour la troisième place du podium finalement attribuée à Mickael Decroux (Martini Mk76) par peu de différence. À la fin de la journée, Raül Ferré a terminé quatrième, à une demi seconde de la monoplace française, alors qu’Edgar Montellà était sixième dépassé par le Français Denis Pilet (Silvercar).
La catégorie de voitures de Production a été dominée par Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRX). Le favori dans cette section, Ronald Garcès (Audi), deuxième le samedi derrière l’Andorran, se retirait dans la première montée d’aujourd’hui dimanche en raison de problèmes d’embrayage. Cela renforçait la situation du pilote de Gedith Andorra avant la troisième et dernière montée qu’il gagnait haut la main, l’Audi en panne du pilote français n’ayant pu y participer. Fabrice Degortes (Seat León Supercup) était deuxième et un total de 18 véhicules se classait.
Dans la section d’Historiques double andorran : Carles Puig (Renault 5 GT Turbo) et Tomàs Mayoralas (Volkswagen Golf GTI). Un des attraits de la Montée Arinsal a été l’exhibition des véhicules Legend qui ne se battaient pour aucun classement concret et assistaient seulement pour le plaisir des spectateurs et d’eux-mêmes, ce qui a provoqué un festival de dérapages.
Denis Marot, responsable de la division sportive ACA Esport, commentait que
“nous avons une bonne course et tous les éléments nécessaires pour pouvoir la renforcer dans le futur. Mardi prochain, nous ferons la première réunion d’évaluation et d’une certaine façon de démarrage de l’édition 2020. Arinsal est une épreuve importante dans notre calendrier de courses”.
Le sport de l’automobile, activité qui fait partie intrinsèque de l’ADN de l’Automòbil Club d’Andorra, fera maintenant une pause d’été pour revenir les 14 et 15 septembre à l’occasion du 48 Ral·li d’Andorra Històric, épreuve de régularité sur route fermée qui enregistre tous les ans une inscription extraordinaire.
Classement final Pujada Arinsal 2019. Championnat de France 2e Division
Véhicules Sport (2 meilleures montées)
1- Jérémy Debels (Osella PA21S-BMW), 4’30”482
2- Jordan La Monica (Norma M20-Honda), à 9”534
3- Mickael Decroux (Martini Mk76), à 13”847
4- Raül Ferré (SpeedCar GT-R), à 14”370
5- Denis Pilet (Silvercar), à 15”646
6- Edgar Montellà (SpeedCar GT-R), à 17”655
7- Dimitri Pereira (BRC B49), à 21”523
8- Marie Cammares (Tatuus FR2000), à 24”867
9- Sébastien Galis (Merlin MP23), à 41”996
10- Felipe Rodrigues Lomba (SpeedCar GT-R), à 45”957
Véhicules de Production (2 meilleures montées)
1- Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRX), 4’58”866
2- Fabrice Degortes (Seat León Supercup), à 14”357
3- Vivien Tonon (Renault Clio Cup), à 24”836
4- Ghislain Authier (Renault Clio Cup), à 29”392
5- Patrick Vialle (Peugeot 206), à 30”936
6- Michel Lamiscarre (Porsche Cayman), à 35”386
7- Bernard Ottavi (Renault Clio Cup), à 36”118
8- Julien Veysset (Peugeot 106 Rallye), à 37”105
9- Philippe Seghetti (Citroën Saxo), à 38”645
10- Vincent Savary (BMW M3), à 40”280
Véhicules Historiques (2 meilleures montées)
1- Carles Puig (Renault 5 GT Turbo), 5’39”529
2- Tomàs Mayoralas (Volkswagen Golf GTI), à 14”512
